餐廚垃圾車常見搭配的垃圾桶樣式
后裝餐廚垃圾車是最常見的一種餐廚垃圾車，我們常說的餐廚垃圾車、垃圾車、也大部分指的是后裝餐廚垃圾車。
后裝餐廚垃圾車有多種結(jié)構(gòu)，例如翻斗式，翻桶式，擺臂式等。最常見的就是翻桶式。今天餐廚垃圾車廠家主要和大家講講翻桶式后裝餐廚垃圾車常見的搭配的垃圾桶樣式。
翻桶式后裝餐廚垃圾車主要是配合社區(qū)的垃圾桶使用，利用餐廚垃圾車后部的掛桶提升機(jī)將垃圾桶的垃圾傾倒在餐廚垃圾車的后料斗內(nèi)，利用刮板將垃圾刮入車廂后壓縮處理。
但是不同的社區(qū)，所采用的垃圾桶的樣式卻各不相同。最常見的是240L的塑料垃圾桶.
240L塑料垃圾桶的外形尺寸一般大致為1050X575X730mm左右?；径际峭ㄓ玫模?xì)節(jié)尺寸的細(xì)小差別基本不影響通用。
除此之外就是120L的塑料垃圾桶，外形尺寸大致為930X495X540mm左右。
還有部分地區(qū)氣溫寒冷，不適應(yīng)塑料桶使用，就采用300L的鐵制圓形垃圾桶，尺寸大致為680X850mm,見下圖：
除此之外黑油100L，80L等各種垃圾桶的樣式。餐廚垃圾車廠家也可以根據(jù)用戶現(xiàn)有的垃圾桶的規(guī)格型號尺寸定制餐廚垃圾車翻桶機(jī)構(gòu)，配合使用。
此外餐廚垃圾車還可以做成擺臂式結(jié)構(gòu)，配合擺臂式垃圾箱使用，容積更大，效率更高。
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目前城市自裝卸式環(huán)衛(wèi)餐廚垃圾車產(chǎn)品性能還不能完全滿足市場的需求，市場需要的城市垃圾運(yùn)輸車產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)具備以下特點(diǎn)。
1、自動化程度高：
在廂體中間的液壓系統(tǒng)，首先通過連接后門的機(jī)構(gòu)，將后門自動打開，與站對接后，壓縮站的液壓裝置推動經(jīng)過壓縮的垃圾，進(jìn)入垃圾車廂體內(nèi)。然后垃圾車自動關(guān)閉后門，載運(yùn)垃圾離開。所以該產(chǎn)品具有裝卸垃圾方便，自動化程度高，工作效率高等特點(diǎn)。
2、液壓操作系統(tǒng)先進(jìn)可靠：
采用意大利進(jìn)口的三位四通電磁換向閥，其特點(diǎn)是體積小，壽命長，性能可靠，操作方便，后門開啟和廂體翻轉(zhuǎn)全部采用自動化操作裝置。填塞器內(nèi)的垃圾能自動清除。即在卸料時能在駕駛室或車廂側(cè)面控制填塞器刮板的運(yùn)轉(zhuǎn)，清除填塞器及其料斗內(nèi)的垃圾。
3、廂體輕量化設(shè)計(jì)，載質(zhì)量大：
城市自裝卸式餐廚垃圾車車廂廂體材料可采用錳鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的碳鋼，自重比同類車廂體輕20%以上。因此，該產(chǎn)品設(shè)計(jì)有利于節(jié)能減排，并為用戶減少了燃油消耗，降低了產(chǎn)品的使用成本。
4、運(yùn)載量大，環(huán)保性強(qiáng)：
采用全密封結(jié)構(gòu)，密封組件采用使用壽命長的高品質(zhì)材料，并且該車裝運(yùn)的是已通過壓縮處理過的垃圾，同等體積下，載質(zhì)量增加，且無污水外溢，不會污染道路，整個作業(yè)中完全杜絕了二次污染。低作業(yè)噪聲。
5、自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設(shè)計(jì)，性能先進(jìn)：
油缸與桿系統(tǒng)組合式傾卸機(jī)構(gòu)，具有密封性好，液壓油不滲漏，工作壽命長，性能可靠，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。特別是由于該產(chǎn)品在傾卸垃圾場地路況不良的情況下，由于油缸不會突出汽車底盤大梁下部，與直推式油缸相比較，其通過性能更好。
餐廚垃圾車需要注重每個部位環(huán)節(jié)的保養(yǎng)
在很多人的觀點(diǎn)中，包庇不過是替換三濾、機(jī)油等破耗品。實(shí)在，在車輛，出格是像餐廚垃圾車這樣的環(huán)衛(wèi)車的使命過程中，很多部件都在不竭地磨損，例行包庇、查看規(guī)模也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不限于三濾、機(jī)油、剎車片、火花塞等，很多當(dāng)?shù)厝羰欠悍翰徽暡榭?、包庇，說不定甚么時辰就會閃現(xiàn)意想不到的短處。下面是在例行包庇中常常被輕忽的幾個部件：
很多人都知道火花塞要按時替換，但卻輕忽了焚燒系統(tǒng)其他部件的包庇，焚燒低壓線就是其中之一。在籌謀機(jī)使命時，點(diǎn)前方上常常罕有萬伏的低壓脈沖電流，由于它長時刻使命在低溫、多塵、振蕩的景象中，不成防止地要暴發(fā)老化甚至破損。是以，它和火花塞不異，也是需求常常替換的破耗品。點(diǎn)前方老化和破損會使焚燒能量大幅度著落，使籌謀機(jī)油耗上升、動力著落，嚴(yán)重的會激發(fā)斷火，而這對于帶有三元催化器的籌謀機(jī)來講是喪命的短處。
按照國外的履歷，即便沒有任何短處，每行進(jìn)兩萬千米擺布焚燒低壓線也需求替換一套。而國內(nèi)很多車主常常要等到籌謀機(jī)閃現(xiàn)使命不穩(wěn)甚至沒法籌謀的短處時才想起查看焚燒系統(tǒng)，但到了這時辰，由于焚燒系統(tǒng)部件暗藏破損而殘害華侈踩踏的燃油和對籌謀機(jī)組成的磨損已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了它本人的價值。此外，焚燒系統(tǒng)中的分電器蓋、分廚子、點(diǎn)前方圈、火花塞插頭號部件也應(yīng)在例行包庇、查看規(guī)模以內(nèi)。
制動盤與制動蹄片是一對抵觸副，制動蹄片磨損了，制動盤也會有必定的磨損，這個事理是很粗淺的，但很多人在包庇車輛時只正視替換蹄片，卻常常輕忽了替換制動盤。制動盤過度磨損帶來的功效是很嚴(yán)重的，重要，由于表面平整度著落，使實(shí)踐的觸摸面積變小，組成制動力窘蹙；此外，磨損后的制動盤熱容量著落，在持續(xù)制動時溫度升高很快，更簡略產(chǎn)生熱衰退表象。所有這些在行進(jìn)中都是十分風(fēng)險的。有些修理廠把磨損嚴(yán)重的制動盤放在車床上作表面措置，俗稱“光盤”，這樣一來，表面是平整了，但盤變得更薄，制動時的熱衰退表象會更嚴(yán)重，此外，在加工過程中產(chǎn)生的低溫會使制動盤退火，進(jìn)一步著落了機(jī)械強(qiáng)度。個別來講，在制動蹄片替換2至3次往后，制動盤也應(yīng)替換。萬萬別疼愛這幾百塊錢，事實(shí)，人的生命是無價的。
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