國(guó)六環(huán)衛(wèi)能灑出“彩虹”的陜汽灑水車
川流不息的車流中，總是會(huì)聽到《生日快樂》熟悉的旋律，然后就會(huì)看到一輛灑水車緩緩的開過來，車頭兩側(cè)伸展著長(zhǎng)長(zhǎng)的水胡須。作為城市環(huán)衛(wèi)工作的重要一員，肩負(fù)著除塵、降溫、道路清洗等多重使命，在公共環(huán)境衛(wèi)生上功不可沒，但隨著功能需求的升級(jí)，灑水車也在不斷完善升級(jí)。
灑水只是基本功
陜汽SX5189GSSLA451灑水車采用SX1189LA1F1C國(guó)六底盤改裝而成，功能更加完善和強(qiáng)大，不僅用于路面灑水、噴霧、降溫、除塵、沖洗塵埃贓物，還可用于路面養(yǎng)護(hù)、園林綠化、應(yīng)急消防、運(yùn)輸飲水等。
灑水車由車輛底盤系統(tǒng)、罐體、水泵、管路系統(tǒng)、前沖后灑、灑水炮、灑水平臺(tái)等部件組成，水泵的動(dòng)力來源于底盤發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力由底盤發(fā)動(dòng)機(jī)輸出至變速器，再由變速器上安裝的取力器通過傳動(dòng)軸輸出至水泵，水泵將罐體內(nèi)液體通過管路系統(tǒng)噴灑出來，實(shí)現(xiàn)前沖、后灑等功能。
罐體作為核心功能組成，集功能性、安全性與美觀于一身，罐體為金屬常壓罐體，材料為碳鋼，內(nèi)部經(jīng)過防腐處理；封頭采用數(shù)控旋邊機(jī)自動(dòng)旋制而成，罐體截面為橢圓形，外形美觀、成型后強(qiáng)度高；筒身與封頭采用全焊透對(duì)接焊接；筒身采用縱縫對(duì)接拼板、全自動(dòng)氣體保護(hù)焊焊接，拼板后卷板機(jī)整體卷板成型，成型美觀，直線度好；罐體內(nèi)部裝有防波板，以減輕罐體內(nèi)液體對(duì)封頭、筒身的沖擊。
國(guó)六環(huán)衛(wèi)陜汽灑水車性能特點(diǎn)
裝載容積大，一次灌滿水，可長(zhǎng)時(shí)間灑水作業(yè)，降低灑水成本；既可以通過罐體頂部注水口給罐體加入自來水，也能實(shí)現(xiàn)在野外時(shí)，通過水泵給罐內(nèi)供水，管路中有過濾系統(tǒng)，保證供水有效；管路系統(tǒng)布局合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，各球閥開、關(guān)指示明確；
國(guó)六環(huán)衛(wèi)陜汽灑水車功能多樣化，國(guó)六環(huán)衛(wèi)陜汽灑水車前端裝有鴨嘴形噴嘴或圓頭沖嘴，后面裝有圓柱形灑水砣，側(cè)面裝有側(cè)噴花灑蓮花頭，后部平臺(tái)裝有高射噴槍。噴灑裝置一般用于沖洗街道，起除塵和降溫作用，可以用調(diào)節(jié)噴嘴螺紋的方法改變噴灑方向和角度，高射噴槍可以用于城鄉(xiāng)及應(yīng)急消防車的作用。蓮蓬噴嘴可以澆落噴水沖起的灰塵，起到清潔空氣的作用；可做活動(dòng)泵站，提供有一定壓力和流量的水壓動(dòng)力。
那么國(guó)六環(huán)衛(wèi)陜汽灑水車車牌安裝有哪些具體要求呢?
1、前車牌安裝在國(guó)六環(huán)衛(wèi)陜汽灑水車前端的中間或者偏右，后車牌安裝在國(guó)六環(huán)衛(wèi)陜汽灑水車后端的中間或者偏左，應(yīng)不影響國(guó)六環(huán)衛(wèi)陜汽灑水車安全行駛和車牌的識(shí)別；
2、國(guó)六環(huán)衛(wèi)陜汽灑水車車牌安裝要保證車牌無任何變形和遮蓋，橫向水平，縱向基本垂直于地面，縱向夾角≤15度；
3、除臨時(shí)入境國(guó)六環(huán)衛(wèi)陜汽灑水車車牌和臨時(shí)行駛車輛車牌外，其他國(guó)六環(huán)衛(wèi)陜汽灑水車車牌安裝時(shí)每面要用統(tǒng)一的四個(gè)壓有發(fā)牌機(jī)關(guān)代號(hào)的車牌專用固封裝置固定；
潤(rùn)滑與緊固
國(guó)六環(huán)衛(wèi)陜汽灑水車在使用過程中，要定期潤(rùn)滑傳動(dòng)總成各潤(rùn)滑點(diǎn)，以保證其正常使用。取力箱內(nèi)傳動(dòng)件的潤(rùn)滑因與變速箱體相通，所以只要檢查變速箱油位即可。還應(yīng)經(jīng)常檢查、緊固各連接處，重點(diǎn)檢查取力箱與變速箱連接處、水泵與車架連接處等，尤其當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常聲響、震動(dòng)、漏油、漏水時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查，排除故障。
不檢查柱塞行程余量
國(guó)六環(huán)衛(wèi)陜汽灑水車在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被<凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。
所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：①轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測(cè)量。②柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到最高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。
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